I 1970'erne og 1980'erne skete der en betydelig udvikling inden for gearkasseteknologi verden over, som var tæt integreret med udviklingen af den nye teknologiske revolution. Udviklingstendensen for universelle reduktionsgear er som følger:
1. Høj ydeevne: Cylindriske gear er generelt karbureret, bratkølet og slebet, hvilket øger bæreevnen med mere end fire gange. De har lille størrelse, let vægt, lav støj, høj effektivitet og høj pålidelighed;
2. Design af byggestenskombinationer: De grundlæggende parametre anvender prioritetsnumre, størrelsesspecifikationerne er pæne, delene har stærk universalitet og udskiftelighed, serien er nem at udvide og renovere, hvilket er befordrende for at organisere masseproduktion og reducere omkostninger;
3. Diversificerede typer og flere variantdesigns: brud med den traditionelle installationsmetode med én base tilføjelse af forskellige typer såsom hulakselophæng, flydende støttebase, integreret forbindelse mellem motor og reduktionsgear samt multidirektionel installationsflade, hvilket udvider anvendelsesområdet.
De vigtigste faktorer, der fremmer forbedringen af gearkasseniveauet, er:
1. Gradvis forbedring af teoretisk viden, tættere på virkeligheden (såsom metoder til beregning af gearstyrke, modifikationsteknikker, deformationsberegninger, optimeringsdesignmetoder, jævn overgang af tandrødder, nye strukturer osv.);
2. Ved at anvende gode materialer og generelt ved at bruge forskellige smedegods af høj kvalitet i legeret stål er kvalitetskontrolniveauet for materialer og varmebehandling blevet forbedret;
3. Mere fornuftigt strukturelt design;
4. Forbedre bearbejdningsnøjagtigheden til ISO5-6 niveau;
5. Forbedret lejekvalitet og levetid;
6. Forbedre kvaliteten af smøreolien.
Opslagstidspunkt: 9. november 2023