Μειωτής ελικοειδούς γραναζιού παράλληλου άξονα XJF
Χαρακτηριστικά προϊόντος
(1) Συμπαγής δομή: Ο ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών παράλληλου άξονα υιοθετεί γρανάζια διατεταγμένα σε παράλληλους άξονες, γεγονός που καθιστά ολόκληρη τη συσκευή συμπαγή σε δομή και σχετικά μικρή σε κατειλημμένο χώρο.
(2) Υψηλή απόδοση: Η απόδοση μετάδοσης του ελικοειδούς μειωτήρα παράλληλου άξονα είναι υψηλότερη, συνήθως πάνω από 95%, γεγονός που μειώνει την απώλεια ενέργειας.
(3) Ισχυρή φέρουσα ικανότητα: Ο μειωτήρας ελικοειδούς γραναζιού παράλληλου άξονα υιοθετεί ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να φέρει μεγάλη ροπή και φορτίο.
(4) Ομαλή λειτουργία: Το σημείο επαφής του κωνικού γραναζιού του παράλληλου άξονα μειωτήρα κωνικών γραναζιών είναι μικρό και ο θόρυβος και οι κραδασμοί κατά τη μετάδοση είναι μικροί, επομένως η λειτουργία είναι σταθερή και αξιόπιστη.
Παράμετροι προδιαγραφών
Τύπος εγκατάστασης: τύπος βάσης, τύπος φλάντζας, τύπος μικρής φλάντζας και εγκατάσταση τύπου βραχίονα στρέψης.
Λειτουργία εξόδου: συμπαγής άξονας, κοίλος άξονας, κοίλος άξονας δίσκου διαστολής και έξοδος κοίλου άξονα με ενέλικτη αυλάκωση.
Μέθοδοι εισόδου: άμεση είσοδος κινητήρα, είσοδος άξονα και είσοδος φλάντζας σύνδεσης.
Η βασική αναλογία ταχύτητας της αναλογίας μείωσης είναι 8,1 ~ 191, ο συνδυασμός XJK/XJR μπορεί να φτάσει τα 13459 και η μέση απόδοση είναι 94%.
Αρχή λειτουργίας
Ο μειωτήρας κωνικών γραναζιών παράλληλου άξονα αποτελείται κυρίως από κινητήριο άξονα, κινητήριο άξονα, κωνικό γρανάζι και κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν περιστρέφεται ο κινητήριος άξονας, ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται μέσω του γραναζιού για να επιτύχει το αποτέλεσμα επιβράδυνσης. Η συγκεκριμένη αρχή λειτουργίας έχει ως εξής: μετάδοση άξονα μετάδοσης: ο άξονας μετάδοσης είναι εξοπλισμένος με ένα γρανάζι μετάδοσης. Όταν περιστρέφεται ο άξονας μετάδοσης, το κινητήριο γρανάζι κινεί το ελικοειδές γρανάζι για να περιστραφεί. μετάδοση άξονα μετάδοσης: ο κινητήριος άξονας είναι εξοπλισμένος με ένα κινητήριο γρανάζι και το ελικοειδές γρανάζι κινεί το κινούμενο γρανάζι για να περιστραφεί, πραγματοποιώντας έτσι την περιστροφή του κινούμενου άξονα. Επιβράδυνση: Επειδή το γρανάζι στον κινητήριο άξονα είναι μεγαλύτερο από το γρανάζι στον κινούμενο άξονα, το αποτέλεσμα επιβράδυνσης μπορεί να επιτευχθεί μέσω της μετάδοσης γραναζιών, μετατρέποντας έτσι την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήριου άξονα σε περιστροφή χαμηλής ταχύτητας. Κινητός άξονας. Μέσω αυτής της αρχής λειτουργίας, ο μειωτήρας ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα πραγματοποιεί τη μετάδοση από την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήριου άξονα στην περιστροφή χαμηλής ταχύτητας του κινούμενου άξονα, καθιστώντας τον κατάλληλο για περιπτώσεις όπου απαιτείται επιβράδυνση.
Μέθοδος αναπαράστασης
