reductor de superficie de dientes duros
Características
El engranaje incorpora tecnología de rectificado de engranajes por control numérico, lo que garantiza alta precisión, buen contacto, alta eficiencia de transmisión, funcionamiento estable y bajo nivel de ruido. Es de tamaño reducido, ligero, tiene una larga vida útil y una alta capacidad de carga; además, es fácil de desmontar e inspeccionar, y su instalación es sencilla.
(1) La distancia del centro, la altura del centro y la relación de transmisión adoptan el número de prioridad del sistema de números de prioridad.
(2) Los parámetros y la estructura del engranaje se optimizan por computadora.
(3) El engranaje está fabricado con acero aleado de bajo carbono, alta resistencia y calidad, y rectificado mediante cementación y temple. La dureza superficial de los dientes es elevada y la precisión del engranaje alcanza el nivel 6 de la norma internacional.
(4) La eficiencia de transmisión es alta, el ruido es bajo y la capacidad de carga alcanza el nivel avanzado mundial.
Principio de funcionamiento
La conversión de velocidad y par se realiza mediante una transmisión por engranajes. Sus componentes principales incluyen un eje de entrada, un eje de salida y varios engranajes. Al girar el eje de entrada, engrana con el primer engranaje (generalmente llamado engranaje motriz) para transmitir la potencia rotativa. El engranaje motriz transmite la potencia al siguiente engranaje (engranaje conducido), y la transmisión continúa. Mediante la combinación en serie o en paralelo de varios engranajes, se puede ajustar la velocidad y el par según sea necesario. Los engranajes de los reductores de engranajes de superficie endurecida suelen estar fabricados en acero y mecanizados con precisión para garantizar la exactitud del engrane. El tamaño y el número de dientes de los engranajes determinan la relación de reducción, es decir, la relación entre la velocidad y el par entre el eje de entrada y el eje de salida. Durante la transmisión por engranajes, se añade aceite lubricante al reductor para reducir la fricción y el desgaste de los engranajes y mantener una temperatura de funcionamiento estable. Algunos reductores de engranajes de superficie endurecida también incorporan sistemas de refrigeración para garantizar la estabilidad y la durabilidad durante el funcionamiento prolongado a altas cargas. En términos generales, el reductor de superficie de dientes duros transmite la potencia del eje de entrada al eje de salida a través de una transmisión por engranajes para realizar la conversión de velocidad y par y así satisfacer diferentes requisitos de trabajo.
Características
Reductor de superficie de dientes duros tipo QY
El reductor de dientes duros tipo QY se desarrolló a partir del reductor de dientes semiduros para grúas de la serie QJ. La serie QY incluye los reductores de dientes duros QYS (de tres puntos de apoyo) y QYD (tipo base). Se presenta en tres variantes: de tres niveles, de cuatro niveles y una combinación de tres niveles. El reductor QY está soldado con chapa de acero, la caja se somete a un tratamiento térmico para aliviar tensiones, el engranaje es de acero aleado de bajo carbono de alta calidad, la superficie de los dientes se cementa y se templa, lo que garantiza una calidad estable y un rendimiento fiable.
Reductor de superficie de dientes duros tipo QJY
El reductor de dientes endurecidos tipo QJY es un reductor para grúas con superficie de dientes endurecida (carburizada y templada) desarrollado por la fábrica según las exigencias de los mercados nacionales e internacionales. Incluye 12 tipos básicos en tres categorías: QJY2, QJYD2, QJYA2, QJY3, QJY23, QJYA23, QJY34 y QJY34. Los reductores de la serie QJY son aptos para todos los mecanismos de grúas y se utilizan ampliamente en mecanismos de transmisión de diversos equipos mecánicos en sectores como el transporte, la metalurgia, la minería, la industria química y la industria ligera.