Reductor de engranaje helicoidal XJR con superficie de dientes duros
Características del producto
(1) Los reductores de engranajes helicoidales coaxiales de la serie XJR se fabrican en combinación con los requisitos técnicos internacionales y tienen un alto contenido científico y tecnológico.
(2) El engranaje tiene el diseño de rápida desintegración y el fuselaje es accionado por engranajes helicoidales.
(3) En comparación con otros motores, la eficiencia de trabajo es mayor, la superficie de los dientes está finamente rectificada, el ruido es bajo, la estructura es compacta, el diseño es exquisito y los métodos de instalación son diversos.
(4) Se puede ensamblar e instalar en varias direcciones según los requisitos y tiene varias formas estructurales combinadas, que pueden satisfacer las necesidades de los usuarios para diversas condiciones de transmisión.
Parámetros de especificación
Formas de instalación: tipo base, tipo brida, tipo brida pequeña y tipo brazo de torsión.
Modo de salida: eje sólido. Modo de entrada: motor conectado directamente, entrada de eje y entrada de brida de conexión. Parámetros técnicos: relación de velocidad I = 5 ~ 264; la combinación XJR/XJR puede alcanzar 18125.
Eficiencia: Grado II 96%, Grado III 94%, combinación XJR/XJR 85%.
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del reductor de engranajes helicoidales con superficie dentada endurecida es el siguiente: Engranaje helicoidal: El engranaje helicoidal es uno de los componentes más importantes del reductor. Su superficie dentada está biselada con un cierto ángulo, generalmente un ángulo de bisel, respecto a la dirección del eje de entrada. Al girar el eje de entrada, el engranaje helicoidal gira sobre su eje y transmite la fuerza al eje de salida. Eje de entrada: El eje de entrada transmite la potencia al engranaje helicoidal, provocando su rotación. El eje de entrada suele estar conectado a un motor eléctrico u otra fuente de energía. Eje de salida: El eje de salida es el que proporciona la potencia del reductor. Al girar el engranaje helicoidal, este hace girar el eje de salida, reduciendo la velocidad e incrementando el par. Superficie dentada endurecida: La superficie dentada del engranaje helicoidal está endurecida para conferirle una alta dureza y resistencia al desgaste. Las superficies dentadas endurecidas mejoran significativamente la vida útil y la fiabilidad del reductor, además de reducir el desgaste y los daños del engranaje. Relación de reducción: La relación de reducción está determinada por el número de dientes del engranaje helicoidal y su tamaño. La relación de reducción representa la relación entre las revoluciones del eje de entrada y las del eje de salida. Determina la velocidad y el par del eje de salida. Según los requisitos de cada aplicación, se pueden seleccionar diferentes relaciones de reducción. El funcionamiento del reductor de engranajes helicoidales con superficie endurecida consiste en que el eje de entrada transmite potencia al engranaje helicoidal. Tras la rotación del engranaje helicoidal, esta se transmite al eje de salida a través del engranaje, de modo que el eje de salida alcanza la velocidad y el par requeridos. Gracias a su alta eficiencia, bajo nivel de ruido y durabilidad, los reductores de engranajes helicoidales con superficie endurecida se utilizan ampliamente en diversos sistemas de transmisión mecánica.
Método de representación
