Vite senza fine e riduttore a vite senza fine
Introduzione
Tra i meccanismi utilizzati per trasmettere potenza e movimento, il riduttore ha una vasta gamma di applicazioni. Può essere trovato nei sistemi di trasmissione di tutti i tipi di macchinari, dalle navi, automobili e locomotive, ai macchinari pesanti utilizzati nell'edilizia, ai macchinari di lavorazione e alle apparecchiature di produzione automatiche utilizzate nell'industria meccanica, fino ai comuni elettrodomestici, orologi e orologi di uso quotidiano. La sua applicazione spazia dalla trasmissione di grandi potenze alla trasmissione di piccoli carichi e angoli precisi, e nelle applicazioni industriali, il riduttore ha la funzione di rallentare e aumentare la coppia. Pertanto, è ampiamente utilizzato nelle apparecchiature di conversione di velocità e coppia.
Struttura
La struttura di base del riduttore a vite senza fine in lega di alluminio della serie XJRV è composta principalmente da componenti di trasmissione: vite senza fine, albero, cuscinetto, scatola e relativi accessori. Può essere suddiviso in tre parti strutturali di base: scatola, vite senza fine, cuscinetto e albero. La scatola è la base di tutti gli accessori del riduttore a vite senza fine ed è un accessorio importante per supportare e fissare i componenti dell'albero, garantire il corretto posizionamento relativo degli accessori di trasmissione e supportare il carico agente sul riduttore. Vite senza fine e vite senza fine sono utilizzati principalmente per trasmettere il moto e la potenza tra due alberi sfalsati, mentre cuscinetti e alberi sono utilizzati principalmente per trasmettere potenza, funzionare e migliorare l'efficienza.
Scocca: lega di alluminio (telaio: 025-090) e ghisa (telaio: 110-150);
Vite senza fine: acciaio 20Cr. Trattamento di carbonitrurazione (dopo la rettifica fine, la durezza superficiale del dente è mantenuta HRC60 e lo spessore di durezza è maggiore di 0,5 mm);
Vite senza fine: bronzo al nichel resistente all'usura, appositamente configurato;
Coperchio/sfiato dell'olio: utilizzato principalmente per scaricare il gas nel cambio del riduttore turbo-vite senza fine;
Il coperchio terminale è diviso in un coperchio terminale grande e un coperchio terminale piccolo, il coperchio terminale viene utilizzato per fissare la posizione assiale del componente dell'albero e sopportare il carico assiale, ed entrambe le estremità del foro della sede del cuscinetto sono chiuse da coperchi del cuscinetto;
Paraolio, utilizzato principalmente per impedire la fuoriuscita di olio lubrificante all'interno del telaio e per migliorare la durata di vita dell'olio lubrificante;
Tappo di scarico dell'olio, utilizzato principalmente per scaricare l'olio sporco e pulire l'olio durante la sostituzione dell'olio lubrificante;
Il coperchio/marchio dell'olio viene utilizzato principalmente per verificare se la quantità di olio all'interno del riduttore a vite senza fine raggiunge lo standard.
Caratteristiche
(1) Struttura meccanica compatta, volume e forma leggeri, dimensioni ridotte ed elevata efficienza;
(2) Buone prestazioni di scambio termico e rapida dissipazione del calore;
(3) Installazione semplice, flessibilità e leggerezza, prestazioni superiori e facile manutenzione;
(4) funzionamento stabile, basso rumore e durata;
(5) Forte usabilità, sicurezza e affidabilità;
Classificare
Modelli principali: riduttore a vite senza fine serie WP, riduttore a vite senza fine serie WH e riduttore a vite senza fine serie CW, ecc.
Serie WP
Inclusi WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD.
Serie WH
Inclusi WHT/WHX/WHS/WHC.
Serie CW
Inclusi CWU/CWS/CWO.
Serie RV
Inclusi RV/NMRV/NRV.
