XJF 평행축 헬리컬 기어 감속기
제품 특징
(1) 컴팩트한 구조: 평행축 나선형 기어 감속기는 평행축으로 배열된 기어를 채택하여 전체 장치가 구조적으로 컴팩트하고 차지하는 공간이 비교적 작습니다.
(2) 높은 효율: 평행축 나선형 기어 감속기의 전달 효율은 일반적으로 95% 이상으로 높아 에너지 손실을 줄입니다.
(3)강력한 지지력: 평행축 나선형 기어 감속기는 나선형 기어 전달을 채택하여 큰 토크와 하중을 견딜 수 있습니다.
(4) 원활한 작동: 평행축 베벨기어 감속기의 베벨기어 접촉점이 작고, 전달 시 소음과 진동이 적어 작동이 안정적이고 신뢰성이 높습니다.
사양 매개변수
설치 유형: 베이스 유형, 플랜지 유형, 소형 플랜지 유형 및 토션 암 유형 설치.
출력 모드: 솔리드 샤프트, 중공 샤프트, 확장 디스크 중공 샤프트 및 인벌류트 스플라인 중공 샤프트 출력.
입력 방식: 직접 모터, 샤프트 입력, 연결 플랜지 입력.
감속비의 기본 속도비는 8.1~191이고, XJK/XJR 조합은 13459에 도달할 수 있으며, 평균 효율은 94%입니다.
작동 원리
평행축 베벨 기어 감속기는 주로 구동축, 종동축, 베벨 기어, 그리고 기어박스로 구성됩니다. 구동축이 회전하면 종동축이 기어를 통해 회전하여 감속 효과를 얻습니다. 구체적인 작동 원리는 다음과 같습니다. 전달축 전달: 전달축에 전달 기어가 장착되어 있습니다. 전달축이 회전하면 구동 기어가 헬리컬 기어를 회전시킵니다. 종동축 전달: 종동축에 종동 기어가 장착되어 있고 헬리컬 기어가 종동 기어를 회전시켜 종동축의 회전을 실현합니다. 감속: 구동축의 기어가 종동축의 기어보다 크기 때문에 기어 전달을 통해 감속 효과를 얻을 수 있으며, 구동축의 고속 회전을 저속 회전으로 변환합니다. 종동축. 이러한 작동 원리를 통해 평행축 헬리컬 기어 감속기는 구동축의 고속 회전을 종동축의 저속 회전으로 전달하여 감속이 필요한 경우에 적합합니다.
표현 방법
