XJR 헬리컬 기어 하드 이빨 표면 감속기
제품 특징
(1) XJR 시리즈 동축 나선형 기어 감속기는 국제 기술 요구 사항을 결합하여 제조되며 높은 과학 기술 함량을 가지고 있습니다.
(2) 기어는 빠른 악마화 설계를 가지고 있으며, 동체는 나선형 기어로 구동됩니다.
(3) 다른 모터에 비해 작업 효율이 높고, 치면이 미세하게 연마되어 소음이 적고, 구조가 치밀하고, 디자인이 정교하며, 설치 방법이 다양합니다.
(4) 다양한 방향으로 필요에 따라 조립 및 설치가 가능하며, 다양한 결합 구조 형태를 갖추고 있어 사용자의 다양한 전송 조건 요구를 충족시킬 수 있습니다.
사양 매개변수
설치 형태: 베이스형, 플랜지형, 소형 플랜지형, 토션암형.
출력 모드: 솔리드 샤프트 입력 모드: 모터 직접 연결, 샤프트 입력 및 연결 플랜지 입력. 기술 파라미터: 속도비 I = 5 ~ 264, XJR/XJR 조합 최대 18125.
효율성: 2등급 96%, 3등급 94%, XJR/XJR 조합 85%.
작동 원리
헬리컬 기어 경질 치면 감속기의 작동 원리는 다음과 같습니다. 헬리컬 기어: 헬리컬 기어는 감속기의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 치면은 입력축 방향에 대해 특정 각도(일반적으로 베벨 각도)로 경사져 있습니다. 입력축이 회전하면 헬리컬 기어가 축을 따라 회전하여 출력축에 힘을 전달합니다. 입력축: 입력축은 헬리컬 기어에 동력을 전달하여 회전을 시작합니다. 입력축은 일반적으로 전기 모터 또는 기타 동력원에 연결됩니다. 출력축: 출력축은 감속기에서 동력을 출력하는 축입니다. 헬리컬 기어가 회전하면 출력축이 회전하고 토크가 증가하면서 속도가 감소합니다. 경화 치면: 헬리컬 기어의 치면은 경화되어 높은 경도와 내마모성을 갖습니다. 경화 치면은 감속기의 수명과 신뢰성을 크게 향상시키고 기어 마모 및 손상을 줄일 수 있습니다. 감속비: 헬리컬 기어의 잇수와 기어 크기에 따라 감속비가 결정됩니다. 감속비는 입력축 회전수와 출력축 회전수의 비율을 나타냅니다. 이는 출력축의 속도와 토크를 결정합니다. 다양한 적용 요건에 따라 다양한 감속비를 선택할 수 있습니다. 헬리컬 기어 경화 표면 감속기의 작동 원리는 입력축에서 헬리컬 기어로 동력을 전달하는 것입니다. 헬리컬 기어가 회전하면 기어를 통해 출력축으로 전달되어 출력축이 필요한 속도와 토크에 도달합니다. 헬리컬 기어 경화 표면 감속기는 고효율, 저소음, 내구성이 뛰어나 다양한 기계식 변속 시스템에 널리 사용됩니다.
표현 방법
