Wormwiel en wormreductiekast

De basisstructuur van de XJRV-serie aluminium wormwielreductoren bestaat voornamelijk uit transmissieonderdelen zoals een wormwiel, as, lager, behuizing en bijbehorende accessoires. Deze kan worden onderverdeeld in drie basisstructurele onderdelen: behuizing, wormwiel, lager en as. De behuizing vormt de basis van alle accessoires in de wormwielreductor en is een belangrijk onderdeel voor het ondersteunen en bevestigen van de ascomponenten, het garanderen van de juiste relatieve positie van de transmissieaccessoires en het ondersteunen van de belasting die op de reductor wordt uitgeoefend. Wormwielen en wormwielen worden voornamelijk gebruikt om beweging en vermogen over te brengen tussen twee verspringende assen, terwijl lagers en assen voornamelijk worden gebruikt om vermogen over te brengen, te draaien en de efficiëntie te verbeteren.
Schaal: aluminiumlegering (frame: 025-090) en gietijzer (frame: 110-150);
Worm: 20Cr-staal. Carbonitrerende behandeling (na fijn slijpen blijft de hardheid van het tandoppervlak HRC60 behouden en is de hardheidsdikte groter dan 0,5 mm);
Wormwiel: speciaal geconfigureerd slijtvast nikkelbrons;
Oliedeksel/ontluchter: wordt voornamelijk gebruikt om het gas in de versnellingsbak van de turbo-wormreductiekast af te voeren;
Het einddeksel is verdeeld in een groot einddeksel en een klein einddeksel. Het einddeksel dient voor het fixeren van de axiale positie van het ascomponent en het dragen van de axiale belasting. Beide uiteinden van het lagerzittinggat zijn afgesloten door lagerdeksels.
Oliekeerring, voornamelijk gebruikt om lekkage van smeerolie in het chassis te voorkomen en de levensduur van de smeerolie te verbeteren;
Olieaftapplug, voornamelijk gebruikt voor het aftappen van vuile olie en het reinigen van olie bij het vervangen van smeerolie;
Het oliepeilglas/oliemerkteken wordt vooral gebruikt om te controleren of de hoeveelheid olie in de tandwielkast van de wormwielreductor aan de norm voldoet.