XJR schroeftandwiel met harde vertanding

Korte beschrijving:

Inbouwvorm: basistype, flenstype, klein flenstype en torsie-armtype.
Uitgangsmodus: massieve as. Ingangsmodus: direct aangesloten motor, asingang en aansluitflensingang. Technische parameters: snelheidsverhouding I = 5 ~ 264, XJR/XJR-combinatie kan 18125 bereiken.
Efficiëntie: Klasse II 96%, Klasse III 94%, XJR/XJR-combinatie 85%.


Productdetails

Productlabels

Producteigenschappen

(1) Coaxiale schroefvormige tandwielkasten uit de XJR-serie worden vervaardigd in combinatie met internationale technische eisen en hebben een hoog wetenschappelijk en technologisch gehalte.

(2) Het tandwiel is ontworpen voor snelle demonisering en de romp wordt aangedreven door schroefvormige tandwielen.

(3) Vergeleken met andere motoren is de werkefficiëntie hoger, is het tandoppervlak fijn geslepen, is het geluid laag, is de structuur compact, is het ontwerp voortreffelijk en zijn de installatiemethoden divers.

(4) Het kan in verschillende richtingen worden geassembleerd en geïnstalleerd, afhankelijk van de vereisten, en heeft verschillende gecombineerde structurele vormen, die kunnen voldoen aan de behoeften van gebruikers voor verschillende transmissieomstandigheden.

Specificatieparameters

Inbouwvorm: basistype, flenstype, klein flenstype en torsie-armtype.
Uitgangsmodus: massieve as. Ingangsmodus: direct aangesloten motor, asingang en aansluitflensingang. Technische parameters: snelheidsverhouding I = 5 ~ 264, XJR/XJR-combinatie kan 18125 bereiken.
Efficiëntie: Klasse II 96%, Klasse III 94%, XJR/XJR-combinatie 85%.

Werkingsprincipe

Het werkingsprincipe van de schroefvertanding met harde vertanding is als volgt: Schroefvertanding: Een schroefvertanding is een van de belangrijkste componenten van de reductor. Het tandoppervlak is afgeschuind in een bepaalde hoek, meestal een schuine hoek, ten opzichte van de richting van de ingaande as. Terwijl de ingaande as draait, draait de schroefvertanding om zijn as en brengt kracht over op de uitgaande as. Ingaande as: De ingaande as brengt vermogen over op de schroefvertanding, waardoor deze gaat draaien. De ingaande as is meestal verbonden met een elektromotor of andere krachtbron. Uitgaande as: De uitgaande as is de as die vermogen afgeeft aan de reductor. Wanneer de schroefvertanding draait, draait deze de uitgaande as en verlaagt de snelheid terwijl het koppel toeneemt. Gehard tandoppervlak: Het tandoppervlak van de schroefvertanding is gehard voor een hoge hardheid en slijtvastheid. Harde tandoppervlakken kunnen de levensduur en betrouwbaarheid van de reductor aanzienlijk verbeteren en slijtage en schade aan het tandwiel verminderen. Reductieverhouding: Het aantal tanden van de schroefvertanding en de tandwielgrootte bepalen de reductieverhouding. De reductieverhouding geeft de verhouding weer tussen de omwentelingen van de ingaande en uitgaande as. Deze bepaalt de snelheid en het koppel van de uitgaande as. Afhankelijk van de toepassingsvereisten kunnen verschillende reductieverhoudingen worden gekozen. Het werkproces van de tandwielreductor met gehard oppervlak en spiraalvertanding is dat de ingaande as het vermogen overbrengt naar het tandwiel. Nadat het tandwiel roteert, wordt dit via het tandwiel overgebracht naar de uitgaande as, zodat de uitgaande as het vereiste toerental en koppel bereikt. Omdat tandwielreductoren met gehard oppervlak en spiraalvertanding kenmerken hebben van een hoge efficiëntie, een laag geluidsniveau en duurzaamheid, worden ze veel gebruikt in diverse mechanische transmissiesystemen.

Representatiemethode


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons