Redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo XJF
Características do produto
(1) Estrutura compacta: O redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo adota engrenagens dispostas em eixos paralelos, o que torna todo o dispositivo compacto em estrutura e relativamente pequeno no espaço ocupado.
(2) Alta eficiência: A eficiência de transmissão do redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo é maior, geralmente acima de 95%, o que reduz a perda de energia.
(3) Forte capacidade de carga: O redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo adota transmissão de engrenagem helicoidal, que pode suportar grande torque e carga.
(4) Operação suave: O ponto de contato da engrenagem cônica do redutor de engrenagem cônica de eixo paralelo é pequeno, e o ruído e a vibração durante a transmissão são pequenos, portanto a operação é estável e confiável.
Parâmetros de especificação
Tipos de instalação: instalação com base, instalação com flange, instalação com flange pequena e instalação com braço de torção.
Modo de saída: eixo maciço, eixo oco, eixo oco com disco de expansão e eixo oco com estrias involutas.
Métodos de entrada: motor direto, entrada por eixo e entrada por flange de conexão.
A relação básica de redução de velocidade é de 8,1 a 191, a combinação XJK/XJR pode atingir 13459 e a eficiência média é de 94%.
Princípio de funcionamento
O redutor de engrenagens cônicas de eixos paralelos é composto principalmente por um eixo motor, um eixo movido, engrenagens cônicas e uma caixa de engrenagens. Quando o eixo motor gira, o eixo movido gira através das engrenagens, obtendo-se o efeito de desaceleração. O princípio de funcionamento específico é o seguinte: Transmissão pelo eixo motor: o eixo motor está equipado com uma engrenagem motora. Quando o eixo motor gira, a engrenagem motora aciona a engrenagem cônica, fazendo-a girar. Transmissão pelo eixo movido: o eixo movido está equipado com uma engrenagem movida, e a engrenagem cônica aciona a engrenagem movida, fazendo-a girar, realizando assim a rotação do eixo movido. Desaceleração: Como a engrenagem no eixo motor é maior do que a engrenagem no eixo movido, o efeito de desaceleração pode ser obtido através da transmissão por engrenagens, transformando a rotação de alta velocidade do eixo motor em rotação de baixa velocidade do eixo movido. Através deste princípio de funcionamento, o redutor de engrenagens cônicas de eixos paralelos realiza a transmissão da rotação de alta velocidade do eixo motor para a rotação de baixa velocidade do eixo movido, tornando-o adequado para situações onde a desaceleração é necessária.
Método de representação
